仪器设备系统技术无损探伤文献综述的格式（写(3)

以核动力航母为例，驾驶室里有很多显示器，但每个显示器的作用都不一样。 显示屏上显示核反应堆的情况、武器装备的情况、舰载机的情况、海上航线的路线图等。 现在的航母是高度信息化的集成，所以驾驶航母只需在显示屏上操作就可以了。 航母是巨无霸级的船，但也需要“刹车”。 对航母来说，并不是真正意义上的“刹车”。 只能因为受阻而减速。 这些操作是通过航母方向盘旁边的控制杆实现的。

与汽车行驶不同，航母并不是在海里直行。 与路面相比，海中的情况更复杂，考虑到礁石和浅滩等情况，必须根据海图不断改变航母航线，所以航母在海中直行的时间几乎没有。

只看航母的驾驶室好像也不复杂，好像几个人就能驾驶航母吗？

不是这样的。 例如，美国“福特”号航母可以搭载5260人，包括约3000名舰员、约2000名航空兵。 这是主要的人员组成，对于舰员来说，甲板的清扫、动力系统的控制、各系统的控制等都有自己的具体作用。 在航母上，每一处都是“寸土”，因为航母上每个工作人员都有不可替代的作用，驾驶航母不是一人两人的事。 驾驶室看起来只有舰长在操作，但其背后有数千人在背后支撑着。

航母熄火重启需要多长时间？ 在大的方向上，航母分为常规动力航母和核动力航母。 接下来，将介绍动力不同的两种航母的启动。

常规动力航母等航母采用蒸汽动力装置，这种动力装置有很多优点。 其一，技术成熟，蒸汽动力已有几百年历史； 其二，工作可靠，寿命长之三，也是最重要的一点。 蒸汽动力不仅可以为航母提供动力，还可以为舰载机起飞的发射装置提供高温高压蒸汽。

常规动力航母的核心动力系统装置有锅炉、主汽轮机和其他辅助机械装置，燃料主要为重油、汽油、柴油等，燃料产生的热量使锅炉内的水沸腾，经过加压过程，产生高温高压的蒸汽，从而产生蒸汽

但锅炉里的水不多，一般几十吨。 以“辽宁舰”为例，锅炉内水量在60吨左右。 用普通燃料烧开这60吨水不是一件容易的事。 整个过程长达10个小时左右，只能烧开锅炉内的水进行下一艘航母的启动工作。

核动力航母与常规动力航母的启动原理相同，但采用反应堆，相当于常规动力航母锅炉的作用。 目前，核动力航母普遍采用压水反应堆，该反应堆结构简单，机动性好。

核能与普通动力航母相比，最大的优势是续航能力，核动力航母更换一次燃料就可以绕地球25圈，而普通动力航母的续航距离大致在1.5万公里左右。 对于航母来说，续航距离是致命的关键，也是很多国家开发核动力航母的根本原因。

虽然采用了核能，但蒸汽反应器要产生大量蒸汽需要积累一定的热量，以美国“福特”号航母为例，启动时间为4小时左右，既然采用核能，为什么需要几个小时的启动时间呢？ 相信大家都有过这样的感受，轿车和大卡车同时起步，肯定是轿车起步时间短。 因为车身重量很轻，所以发动机本身承担的很小。 对于航母来说，无论何种动力，不可忽视的是航母的重量，一般航母的重量在3-6万吨之间，美国尼米兹级航母的重量更是达到了惊人的8.6万吨。

特别是核动力航母，一旦核反应堆开始运转，就永远不关机，即使到了燃料更换时期也不会关机。 此时，为了以特别的方法保护作业人员完成燃料的交换作业，核动力航母的情况下，不存在完全熄火后再运转的概念，即使不执行任务而停泊在港口，也能以低功率运转。

结语——我国航母发展之路。 总之，航母的操纵是一个极其复杂的过程，没有数千人的协助是无法完成的。 第二，核能和常规动力航母，启动时间也有很大差距，前者需要3、4个小时，后者需要近10个小时。

的航母之路要从“辽宁舰”开始。 建造“辽宁舰”时，一波三折。 而“辽宁舰”的前身“瓦良格号”，当初从乌克兰购买后，途经土耳其海峡时，向土耳其收取了10亿美元的天价通行费，最后在多方下，“瓦良格号”历经3年多才返回我国。 建设“辽宁舰”的时候，我们又被拦路这个问题勒住了。 当时，我们想从其他国家购买，但都被拒绝了。 结果，我们痛定思痛，决心自己开发。 最终我们花了几个月成功开发了区块。 外国人用了十几年，“辽宁舰”下海的时候，用的块是我们自己开发的块，是真的块

但不得不承认，常规动力航母和核动力航母仍有很大差距，但在我们的共同努力下，我相信在不久的将来，我们也会有核动力航母。 最后，向科研人员表示敬意！

文章来源：《无损探伤》 网址: http://www.wstszz.cn/zonghexinwen/2022/1213/387.html